Ce n e' per tutti...

...proprio ieri mi e' stato fatto notare che nonostante le Fruit of the Loom 165gr vestano largo, il taglio slim potrebbe essere complicato per chi  ha una presenza ... diciamo rilevante =D



L' ordine e' stato processato ed in lavorazione.. 

Ieri ho scritto una mail per modificarlo all' ultimo momento con l' aggiunta di alcune XXL ed e' cosi stato ridistribuito :)

S 2
M 15 (di cui 3 di colori differenti per campioni)
L 10 (di cui 1 di colore differente per campione)
XL 5
XXL 3
Tot.35

Come primo stock dovremmo riuscire a coprire tutti i Gift di ritorno delle donazioni attuali ed avere un piccolo magazzino per il futuro :)

Enjoy e #GoDonate

Un possibile Candidato

Salve Fans.. come procede questa autunnale settimana?

Dedicando un oretta e mezza al giorno dopo il lavoro ordinario sono cominciate le manovre di disassemblaggio del mezzo meccanico.

 La Prima Sfida e' stata quella di posizionare ciò che resta dell' auto su carrellini e crick in modo che possa essere spostata agevolmente anche da una persona sola per cosi' riuscire a lavorarci intorno in sicurezza.

Togliendo il carrello e portandolo in campagna si e' fatto spazio per la prossima cavia.. Il disordine ovviamente regna sovrano e nello smontare la sospensione oltre al perno dell' uniball spezzato ci accorgiamo anche di una lieve piega nello stelo da 41mm dell' ammortizzatore ... questi insieme a tutto il montante torneranno in orap per una verifica in dima e ricostruzione da zero. 

Abbiamo individuato una possibile candidata, per una questione di costi e di compatibilita' di alcuni componenti (trapezi, pompa benzina, scatola guida etc) si sta preferendo la strada che porta al acquisto di un vts senza motore ma in ottimo stato di telaio e carrozzeria. Questa e' attualmente quella piu appetibile, un vts 8v rosso (l' avevo detto no?! =D)  

Intanto al day 2 le donazioni procedono bene, abbiamo raggiungo ad oggi la cifra di 381,51€ (tranquilli, non e' che qualche pazzo abbia donato centesimi, semplicemente paypal si prende una commissione su ogni donazione ricevuta).

Facendo due conti per tornare al punto di partenza dovrò affrontare una spesa di circa 4000€ totale (compresa l' aggiunta di un rollbar promesso =D) 

I primi soldi ricevuti andranno a rinforzare le spese  che sosterro' per l' acquisto e trasporto in garage del mezzo. 

Parallelamente Adesivi e Magliette sono in stampa, i primi dovrebbero essere pronti e disponibili dal inizio della prossima settimana. Le maglie dovrebbero essere recapitate in una quindicina di giorni circa. Sicuramente aggiorneremo l' ordine con delle taglie forti appena potremo toccare con mano il prodotto e prenderci le misure (Questa marca veste largo ma il modello slim scelto ci riporta a dover valutare uno stock di xxl non prevista nel primo ordine).

Work in Progress....

 we still need your help

Molto e' stato fatto già nel primo giorno ma molto deve ancora seguire.. sono felice di annunciare che le prime donazioni stanno arrivando e che l' aiuto fornito non verrà dimenticato...

Ma siamo solo all' inizio.. Il nuovo telaio e' stato identificato e con l' aiuto di #ABGarage stiamo procedendo all' acquisizione. 

Grazie al interessamento di alcuni amici stiamo preparando le t-shirt che verranno svelate a breve.

Al raggiungimento di una certa soglia di donazione (terremo conto anche dei pregressi sommandoli ad un eventuale seconda donazione) vi verrà spedita la t-shirt in edizione speciale che potrete sfoggiare con orgoglio..


Stay Tuned e Grazie Grazie un Milione per il calore dimostrato.

Donation Gifts and Rules CLICK HERE

#GoSax

Let's Start Over Again

La Tana del Bianconiglio

Quanto si e' disposti a scendere nella tana del bianconiglio?

Ogni uno di noi Piloti Appassionati prima o poi, vuoi per sua realizzazione, vuoi per il verificarsi di qualche episodio attorno a lui, si troverà di fronte ad una decisione cruciale: quanto si e' disposti a scendere nella tana del bianconiglio?

In qualsiasi modo abbiate ottenuto la vostra Consapevolezza io l' avevo messo in conto da tempo; per me vale la pena rischiare qualcosa di più per la ricerca del limite; sempre col rispetto del prossimo e con la testa dentro al casco.

Questo 18 settembre ho trovato questo limite tra i cordoli di Vallelunga, la pista di casa, ed e' da qui che ricomincerò la ricerca di un nuovo Limite.

Un flash che mi e' subito balzato alla mente negli attimi immediatamente successivi l' incidente e' quello raccontato da Rene Arnaux:

"We were arguing over a specific corner; about whether or not it could be taken absolutely flat-out. I could never do it. Every time, my right foot would lift. Then, during free practice, the red flag came out, and I saw Gilles' Ferrari, in pretty bad shape, sitting on the tow truck.

"The wheels had been torn off and the body was heavily damaged. Gilles stopped in front of me and, smiling, he said: 'You were right, it doesn't go through flat-out! I tried and it didn't work!'," Arnoux laughs.

Io c' ho provato a non alzare quel piede e ci sono anche riuscito, entrando nello stesso modo in cui son entrato in questi anni, ma non ne son uscito...  non con quel mezzo, non in quel momento; probabilmente se avessi cambiato qualcosa... mi auguro di scoprirlo in questo nuovo viaggio.

E' ora di dare una mano: #GoSax Rebuild Project - Donate